红旗HS5：我做错了吗？价格不变，把6AT换成8AT，却销量下跌

红旗HS5，作为红旗在SUV市场中的销量担当，依靠红旗品牌的影响力以及自身出色的性价比，很长一段时间都有9000辆以上的月销成绩。为了在当下越来越卷的市场中保住份额，红旗HS5还进行了改款升级，动力上调，同时将6AT换成8AT，价格却未变，然而近期它的销量却不乐观，5月销量不到5000辆，这到底是什么原因？今天我们就来借助新老款红旗HS5的变化分析一二。

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(资料图片仅供参考)

外观方面，新红旗HS5相比老款来说，整个外观变得更大气，更大的进气格栅，在中网增加了点阵式镀铬，上下两个车牌LOGO则是连接起来，整体造型比起老版更醒目，也增加了车头的厚重感。

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车尾与前款相比，也是采用了最新设计。贯穿式的尾灯设计，并加入了熏黑处理以及更长的镀铬饰条，具有更高的辨识度。

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车侧的线条并没有太多变化，不过轮毂样式略有差距，采用了银黑双色的设计，新款使用了全新的样式，新款的设计让轮圈视觉更显大。轮胎尺寸与老款一致，不同的是轮胎的品牌更换，新款为马牌轮胎，老款是米其林。

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尺寸方面，由于外观设计的变化，在长度和宽度上与老款略有不同，长宽高分别是4785*1905*1700mm，轴距没有变化依然是2870mm，所以在空间布局方面与老款大致相同，座椅造型与老款车型保持一致。

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新款HS5的内饰延续了老款的布局，只不过针对一些细节设计进行调整。中控台顶部线条对比老款更加柔和，新款依旧采用12.3英寸+12.3英寸双联屏组合，UI界面相比上款更加灵动，不足的是双联屏中间有较大黑边，影响了屏幕整体视觉感受。对比老款，副驾驶前方的装饰面板面积更大，出风口也采用了新的造型。空调面板的操作从之前的触控式改为了下方旋钮式操作，便捷性有所提升。无线充电接口也是对比老款，布局更加灵活人性化，使用起来更加方便。

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在功能配置方面，新款红旗HS5采用L2级智驾系统，包括ACC、车道保持辅助等功能，带来更高的安全性和便利性。同时，新款HS5支持车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制等人车交互功能，高配版本还配有自动泊车等科技配置，满足了现代消费者对科技的需求。

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动力系统，新车依然是全系搭载2.0T涡轮增压高功率发动机，最大功率达到185kW(252Ps)，最大扭矩380N·m，较老款分别提升20kW和40N·m。而且匹配的变速箱由6AT升级为8AT，新老款相对比，新款红旗HS5的换挡平顺性、燃油经济性和动力传输效率等方面都有一定程度的提升。

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底盘结构依旧是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，底盘比较扎实，转向手感轻盈，指向性和车尾的随动性都不错，而且顶配版本还提供了自适应悬挂功能，和适时四驱系统。对比老款，主要还是动力系统升级带来驾驶感受的变化。

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总结：通过新老款产品对比来看，新款红旗HS5的产品力提升明显，但销量下跌是多种因素综合的结果，有可能是新车才上市，大家都在观望，毕竟新款价格虽然与老款保持一致，为18.38-24.98万，但老款终端优惠高，新款现在优惠少。也有可能是消费者对于新款认知不够充分，需要时间接受和了解新款的优势。但随着时间推移，大家对这款车更了解，优惠也到位了，红旗HS5销量恢复是早晚的事，总之，个人是比较看好红旗HS5后续的市场表现。

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