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【天天快播报】黄昏已至,庞大末日将倾
来源:大众侃车     时间:2023-06-07 18:22:26

“还我血汗钱!”

昔日的“汽车经销商第一股”成了一个烫手山芋,超25万投资人,欲哭无泪。

5月24日,*ST庞大(601258.SH)发布,关于股票可能被终止上市的第十一次风险提示公告。今日是公司股票触及交易类退市指标前的最后一个交易日。


(资料图片)

前一日,公司股票收盘价为0.42元/股。自4月21日起,已连续19个交易日收盘价低于人民币1元。

根据《股票上市规则》第9.2.1条第一款规定,在上海证券交易所仅发行A股股票的上市公司,如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元,公司股票将被终止上市。即使今日公司股票连续涨停,也将因股价连续20个交易日低于1元而触及交易类退市指标。

庞大退市预警早就发出。4月21日,庞大集团股票收盘价为0.99元/股,首次低于人民币1元。次日,庞大集团发布《关于股票可能被终止上市的风险提示公告》。

消息一出,投资者恐慌,纷纷抛售股票。为稳定股价,庞大集团使出最后手段,于4月25日披露《关于以集中竞价交易方式回购公司股份的公告》,拟在 6 个月内通过集中竞价方式回购资金不低于人民币 2.5亿元的股票。尽管当天股价大幅拉升,但结局未变。

5月5日,庞大集团股票实施退市风险警示,股票由“庞大集团”变更为“*ST庞大”。

股价崩塌之前,庞大集团早已债台高筑。公司财报显示,今年第一季度,公司营业收入为55.56亿元,同比下滑14.96%,归母扣非净亏损1.23亿元,经营活动现金流净额为-1.50亿元。2022年公司营收为260亿元,同比下降9.12%,归母净利润亏损14.41亿元。

无独有偶,因大额其他应收款、破产重整遗留债务、同原关联方物贸集团及相关方债权债务厩焚、持续经营存在不确定等一系列问题,年审机构对公司年报出具了“无法表示意见”的年审报告。

随着终止上市提示公告发布,庞大集团日薄西山。12年风风雨雨,现在已经笼罩在沉沉夜色之中。不过,曾经高光无限的庞大集团,依旧被时常记起。

投资人赔偿34.59亿元

庞大集团成立于2003年,是一家集汽车销售及售后服务为主营业务的全国性汽车经销商集团。法人代表为庞庆华。2009年,庞大集团以538亿元营业额,超越广汇汽车,问鼎中国汽车经销商。

2011年,庞大集团以超63亿元融资额,登陆资本市场,成为首家A股上市的汽车经销商,被贴上“汽车经销商第一股”的标签。自这一年开始,庞大集团进入7年疯狂扩张期,营收规模由555亿元扩大至705亿元,创历史最高,门店数超1000家,土地储备面积高达2万亩。

2017年成为庞大集团存在的巅峰时期。时间来到2018年6月19日,经历过鲜花和掌声的庞庆华,经历了其30年创业生涯中最黑暗的一天——庞大资金链断裂,急需破产重整。

危机早已埋伏在疯狂的扩张中。由于庞大新建4S店均是自购土地,所以公司资产负债率一直在80%以上。一组数据说明庞大外强中干——营收高达705亿元的2017年,庞大扣非净利润亏损超2亿元。

2019年,生死存亡之际,深商控股、元维资管、国民运力向庞大集团递了一根“救命绳”,其组成联合体,以重整投资人身份,运作庞大集团的破产重整。它们为庞大集团绘就一个美好蓝图,但不知道的是,3年后,其将自掏腰包填补庞大集团亏空。

根据《重整计划》中重整投资人承诺,庞大集团 2020-2022年的归母净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元,或归母净利润合计达到35亿元。若最终未达到前述标准,由重整投资人在2022年会计年度审计报告公布后三个月内向庞大集团以现金方式予以补足。

2022年度审计报告显示,公司2020-2022年,实现归母净利润分别为5.80亿元、9.02亿元和-14.41亿元,三年累计为0.41亿元。根据重整计划的规定,重整投资人需补足的业绩承诺补偿款为34.59亿元。

侃车说

本以为一场重生,到头来,不过是一场长达3年的漫长黄昏。12年来,庞大集团见证了中国经销商体系的荣辱兴衰,也许,庞大集团濒临退市只是个开始,未来或有更多经销商难过新能源转型阵痛,走向退市。

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